2,5 tonna yuk ko'taruvchi forklift

Socma kichik va katta forklift afzalligi

Yuqori samaradorlik

Energiyani tejash

Yangi

Yangi sanoat modelini yaratish uchun tubdan innovatsiya Menejerlar, haydovchilar va yig'ilgan buyumlarning ehtiyojlarini qondirish uchun forkliftni qanday loyihalashimiz mumkin!

Socma bu savolni to'liq bag'ishlangan tadqiqotlardan so'ng o'zining so'nggi seriyali forklifti bilan qiziqtiradi.&№ 39 mijozlariga xizmat ko'rsatish; forklift&# 39 funktsiyasi uchun yangi ehtiyojlar, Socma o'zining noyob gidravlik texnologiyasini yanada takomillashtirdi.

Socma o'zining eksklyuziv chidamliligi va ishonchliligini saqlabgina qolmay, balki operatsion imkoniyatlarini, xavfsizligini va samaradorligini oshirishni maqsad qilgan holda o'z mahsulotlarini yangi fuksiya bilan qurollantirdi. qo'lni va avtomobil tanasini. Socma forklifti&# 39 ning dizayni printsipi sifatida yaxshilanishni davom ettirish har bir detalga kiritilgan.

Ushbu sadoqat bilan biz har bir foydalanuvchiga qulay sharoitda ishlashga imkon beradigan jahon darajasidagi mahsulotni ishlab chiqardik.
1. Olinadigan yon qopqoq tekshirish va oddiy ta'mirlash uchun juda qulaydir.
2. Sigortalar, o'rni va boshqa elektr elementlari boshqaruv qutisiga birlashtirilgan bo'lib, bu parvarishlash va tekshirish ishlarini yanada qulayroq qiladi.
3. Radiatorni ko'paytirish asosida biz sovutish effektini sezilarli darajada oshirgan alyuminiyni sovutgich uchun ishlatamiz. 4. Plyus katta er-xotin susturucunun shovqinni kamaytirish ta'siri yuqori.
5. Yangi to'xtatib turish tizimi, sozlanishi o'rindiq, haydovchiga qulayroq bo'lishini ta'minlaydi va uzoq vaqt davomida ish paytida charchoqni kamaytiradi.
6. Bosqich maydoni shunga o'xshash forkliftning taxminan 1,5 baravariga teng, qadam balandligi pastroq bo'lsa, forkliftda haydovchiga qulayroq bo'ladi.
7. Tugmachali mashina ko'krak terisi operatorning qo'l siljishi tufayli yashirin xavfsizlik xavfini yo'q qiladi.
8.&# 39 haydovchisining boshqaruvi uchun katta joy ajratadigan polning ostidagi silindrga qadar cho'kib ketadigan keng tekis to'lovlar.
9. Ichki LCD displey, neytral displey bilan, agar u neytral holatga qo'yilmagan bo'lsa, dvigatelni ishga tushirish mumkin emas.
10. Ishni noto'g'ri ishlatilishini oldini olish uchun ikki marta himoya qiluvchi tormoz tarmog'i.
11. Germaniyadan ilg'or texnologiyalarni tatbiq etish, noyob yagona zanjir old ko'rinishni sezilarli darajada yaxshilagan 12. Boshni himoya qilishning ajoyib dizayni bilan ushbu plastik shift yomg'irli kunlarda ham xavfsiz ishlashga imkon beradi.

PIC; JON CHEN
WA; 0086 18106938692
EMAIL; john@socmachinery.com

Tegishli mahsulotlar videosi

PARAMETR

Tegishli mahsulotlar fotosuratlari

Socma Forklift bilan bog'liq yangiliklar va ma'lumotlar

Forklift dvigatelini tozalash, texnik xizmat ko'rsatish va o'rnatishning butun jarayoni!

1. Forklift dvigatelini qismlarga ajratgandan so'ng, forklift qismlarini tozalash kerak.

◤

1. Olib tashlangan qismlarni tozalash uchun cho'tkadan dizel moyi yoki detarjen bilan namlang;

2. Har bir bog'lash joyidagi plomba moddasini toza qilib tozalang;

3. Tozalangan qismlarni to'kib tashlang va ularni alohida joylashtiring;

2. Forklift dvigatel qismlarining har bir qismining aşınmasını tekshiring

◤

1. Dastlab forklift moyining rangi va sifatiga, uning yuzasida temir qipiqlari bor-yo'qligiga va yog'ning yopishqoqligiga e'tibor bering. Masalan, dvigatel moyida krank mili yoki birlashtiruvchi novda butalarini maydalash zarurligini yoki hatto krank mili ham eskirganligini ko'rsatadigan ko'plab temir parchalari mavjud. Agar mashina juda yopishqoq bo'lsa, demak, bu yog 'uzoq vaqt davomida o'zgartirilmagan.

2. Birlashtiruvchi novda pistonining krank milini demontaj qilayotganda, birlashtiruvchi novda vtulkasi va krank mili vtulkasining shartlariga rioya qiling. Agar ulagichni erga tekkizgandan so'ng uni ishlatish mumkin emasligi aniqlansa, agar krank mili qattiq silliqlanmagan bo'lsa, uni maydalashdan keyin foydalanish mumkin.

3. Silindr astarining eskirganligini kuzatib boring va shikastlanishining oldini olish uchun silindr astarini demontaj qilayotganda dvigatel korpusiga urilmasligiga e'tibor bering.

3. Tekshirish va almashtirishdan so'ng forklift dvigatel qismlarini qayta o'rnating (o'rnatish ketma-ketligi odatda ichkaridan tashqi tomonga, pastdan yuqoriga, orqadan oldinga, chapdan o'ngga, bu demontajning teskari tartibi).

◤

1. O'rnatish vaqtida krank mili, krank mili butalari, tutashgan tayoqchalar, pistonlar, pistonlar va eksantrik vallari sirtini dvigatel moyi bilan bo'yash kerak va to'qnashuvlar bo'lmasligi kerak.

2. Eksantrik mili va yuqori bosimli yonilg'i quyish pompasi mexanizmini o'rnatayotganda, vites ustidagi birinchi silindrli belgining tekislanishiga e'tibor bering.

3. Piston halqasini o'rnatayotganda, uchinchi halqadan birinchisiga o'rnatish uchun maxsus ishchidan foydalanish kerak. Piston halqasi to'liq to'plamda ishlatiladi va uni o'z xohishiga ko'ra buzish mumkin emas.

4. Har bir halqaning ochilishi bir yuz yigirma daraja bo'ylab siljishi kerak va u vertikal va gorizontal yo'nalishda bo'lmasligi kerak.

5. Silindrli astarni o'rnatayotganda, O halqasiga sariyog 'suring. Silindr qoplamasini temir bilan to'g'ridan-to'g'ri urmang.

6. Pistonni va tutashtirgichni o'rnatayotganda har doim maxsus asboblardan foydalaning va uni pistonning asl yo'nalishi bo'yicha o'rnating. To'g'ridan-to'g'ri temir bilan pistonni taqillatishga va dvigatel moyini birlashtiruvchi novda tupiga (krank mili bilan aloqa yuzasiga) surtishga yo'l qo'yilmaydi.

7. Silindr boshi qistirmasining ikkala tomoniga dvigatel moyini o'rnating.

8. Silindr boshi vintlarini o'rnatayotganda, ularni ikki-uch marta mahkamlash uchun o'rtadan to'rt tomonga bir kilogramm kaliti ishlating. Birinchi vintning kuchi 250 dan 300 N gacha, va har bir vida bir xil kuchga ega. Krank mili rulmanini tutashtiruvchi tayoq podshipnikini mahkamlashda uni o'rtasidan ikki uchigacha ikki-uch marta mahkamlang.

Issiq teglar: 2,5 tonna baland ko'targichli forklift, Xitoy, ishlab chiqaruvchilar, fabrika, moslashtirilgan