Yaxta va dengiz muhandisligi uchun 20 tonna og'ir yuk ko'taruvchi
video

Yaxta va dengiz muhandisligi uchun 20 tonna og'ir yuk ko'taruvchi

20 tonnalik og'ir yuk ko'taruvchi yuk mashinasi Fujian South China Heavy Industry Machinery Manufacturing Co., Ltd. tomonidan ishlab chiqilgan bo'lib, og'ir yuk ko'taruvchi yuk mashinalarining ilg'or dizayni va ishlab chiqarish texnologiyasini uyda va chet elda o'zlashtiradi, butun mashina dizayni bozor talabining etakchi rolini to'liq aks ettiradi. , korxonaning to'liq forklift ishlab chiqarish platformasidan foydalanadi, kompaniyaning yillar davomida forklift tadqiqotlarini texnik yordam sifatida oladi va dizayn printsipi sifatida foydalanuvchilarga yanada samarali xizmat ko'rsatadi.
So'rov yuborish
Mahsulotni tanishtirish

Yaxta va dengiz muhandisligi uchun SOCMA 20 tonna og'ir yuk ko'taruvchi


20 tonnalik og'ir yuk ko'taruvchi yuk mashinasi Fujian South China Heavy Industry Machinery Manufacturing Co., Ltd. tomonidan ishlab chiqilgan bo'lib, uy sharoitida og'ir yuk ko'taruvchi yuk mashinalarining ilg'or dizayni va ishlab chiqarish texnologiyasini o'zlashtiradi.chet elda butun mashina dizayni bozor talabining etakchi rolini to'liq aks ettiradi, korxonaning to'liq forklift ishlab chiqarish platformasidan foydalanadi, kompaniyaning yillar davomida forklift tadqiqotlarini texnik yordam sifatida oladi va dizayn printsipi sifatida foydalanuvchilarga yanada samarali xizmat ko'rsatadi.

Ishlash mexanizmining asosiy xususiyatlari quyidagilardan iborat:

(1) Elektr uzatish tizimi

1. Dvigatel

Weichai WP10G220E343 turbo zaryadlangan dizel dvigatel qabul qilingan. U yaxshi 162 kVt quvvatga ega, katta moment zaxirasi, yaxshi tejamkorlik va kam yonilg'i iste'moli va moy iste'moliga ega. Bu sanoat transport vositalarining ish sharoitlari uchun ehtiyotkorlik bilan ishlab chiqilgan, ishlab chiqarilgan va tasdiqlangan yuqori sifatli mahsulotdir. Dvigatel chiqindilari Xitoyning III bosqich standartlariga javob beradi.

Quvvat tizimi quvvat tizimi va ramka o'rtasidagi rezonansni samarali bartaraf etish va energiya tizimining shovqin va charchoq shikastlanishini kamaytirish uchun ikki tomonlama damping texnologiyasini va elastik suspenziyani qabul qiladi.

2. Gidravlik transmissiya.

SOCMA tishli uzatish qabul qilinadi va proportsional taqsimlash valfi o'rnatiladi, shuning uchun vites almashinuvi silliq va chiqish samaradorligini yo'qotish kamroq bo'ladi. Bozor tomonidan sinovdan o'tgan, bu nisbatan barqaror uzatish moslamasi.

3. Haydash o'qi

O'z-o'zidan ishlab chiqarilgan og'ir vilkalar o'qi va Rulda o'qi forkliftning maxsus ish sharoitlari uchun maxsus mo'ljallangan. Aks korpusi yuqori quvvatga, katta yuk ko'tarish qobiliyatiga, kuchli ifloslanishga qarshi qobiliyatiga, yaxshi issiqlik tarqalishiga, ishonchli ishlashga, barqaror sifatga, o'rnatilgan disk tormozlanishiga ega va yaxshi ishlash va xarajat ko'rsatkichlariga ega.

4. Ramka / ustun / raf: ular chekli elementlar tahlili orqali ishlab chiqilgan. Barcha stress nuqtalari Xitoy Fanlar akademiyasi Quanzhou uskunalar tadqiqot institutining professional stress buluti diagrammasi tomonidan taqlid qilinadi va hisoblab chiqiladi. Bir nechta yuqori va tizimli dizayn optimallashtirilgan bo'lib, butun avtomobilni yanada barqaror va barqaror qilish uchun.

Issiqlik tarqalish tizimi: Jiangsu Hengli-ning uchta qatorli yuqori sig'imli suv idishi qabul qilindi, u ishonchli sifatga, yaxshi issiqlik tarqalishiga va yuqori issiqlik tarqalish ko'rsatkichlariga ega bo'lib, barcha tizim komponentlari yaxshi harorat sharoitida ishlashini ta'minlaydi, ishlamay qolish darajasini samarali kamaytiradi. butun avtomobil va butun avtomobilning ishonchliligini oshirish. Mustaqil issiqlik tarqalish tizimi energiyani tejash uchun qabul qilingan va ayni paytda teskari tozalash funktsiyasiga ega.


4. Yuqori bosimli quvur liniyasi: ishlab chiqarilgan mahsulotlar qat'iy sinovdan o'tgan va import qilinadigan qismlarni almashtirish standartiga javob beradi. Barcha kauchuk shlanglar xalqaro taniqli brendlarni qabul qiladi.

Rulda tizimi: yukni sezuvchi to'liq gidravlik boshqaruv tizimi qabul qilingan. Prioritet klapan ishlaydigan nasos tomonidan ta'minlangan gidravlik moyni mos ravishda boshqaruv tizimiga va ishchi tizimga etkazib beradi. Asosiy vosita aylanganda, nasos asosan boshqaruv tizimining bosim va oqim talablariga javob beradi, bu esa tizimlashtirishni yaxshilaydi.

(3) Tormoz tizimi

Pnevmatik gidravlik tormoz tizimi qabul qilinadi va havo yuqori yog 'bosimi texnologiyasi qo'llaniladi, shuning uchun tormoz kuchi ishonchli va barqaror, akkumulyator bosim ostida va tormozlash qobiliyati ishonchli. U qulay parvarish bilan har qanday muhitda ishlatilishi mumkin. Bir tugmachali elektron to'xtash tormozi engil va to'xtash effekti an'anaviy qo'lda tortiladigan tormozdan ikki baravar ko'p.

(4) Kabina va boshqaruv tizimi

Yangi hashamatli va qulay kabina vibratsiyani pasaytirish, ovoz yalıtımı va shovqinni kamaytirish, katta ichki bo'shliq, keng ko'rish maydoni va chiroyli interyerga ega. Joystik va asboblar paneli ergonomika printsipiga muvofiq joylashtirilgan. Joystik va tugmachani o'zgartirish qo'l ostida va qulay osma o'rindiqlar haydovchiga doimo qulay bo'lishi va operatsiyani osonlashtirishi uchun jihozlangan. Kabina sovutish va isitish konditsioneri va ko'p oynali uch o'lchovli havo ta'minoti, ya'ni tez muzdan tushirish bilan jihozlangan, bu operatorning sovutish va isitishga bo'lgan ehtiyojlarini to'liq qondiradi.

O'rindiq va yo'nalish ko'rsatkichi erkin sozlanishi, elektr ventilyator, avariya bolg'asi, o't o'chirish moslamasi, sirg'anishga qarshi gilam, old va orqa artgichlar bilan jihozlangan va kabinaning to'liq muhrlangan dizayni hamma joyda "odamlarga yo'naltirilgan" dizayn konsepsiyasini aks ettiradi. va operator uchun qulay ish muhitini ta'minlaydi.

(5) Vilka: marka kaskati

20 tonnalik og'ir yuk ko'taruvchi yuk mashinasining texnik xususiyatlari:

Butun avtomobil og'ir yuk tashish vositasi sifatida yaratilgan. Ramka, ustun va raf professional sonli elementlarning kuchlanish tahlilidan o'tkazildi. Foydalanish oson va kuchli ortiqcha yuk tashish qobiliyatiga ega.

Dvigatel va vites qutisining yaxshi issiqlik balansi harorati: atrof-muhit harorati 40 daraja bo'lsa, dvigatelning suv va issiqlik balansi harorati 95 darajadan past bo'lsa va transmissiya moyining harorati va issiqlik balansi 90 darajadan past bo'lsa, bu umumiy nosozliklarni yaxshiroq hal qilishi mumkin. masalan, muhrlarning qarishi, dvigatelning erta eskirishi va quvvatsiz uzatish (etarli quvvat o'tkazmasligi) natijasida yuzaga kelgan yog 'oqishi va suvning oqishi.

Portalning optimallashtirilgan dizayni, keng ko'rish: kichik portal klirensi va ixcham tuzilishga ega portal tizimining dizaynini optimallashtirish, bu operator uchun ish qobiliyatini va ish samaradorligini oshirishga yordam beradigan keng ko'rinishni ta'minlaydi.

U foydalanuvchi talablariga muvofiq sozlanishi mumkin (gantry balandligi, aksessuarlar, tez raf o'zgarishi, bepul ko'tarish)

Elektron tugmachali to'xtash tormozi, bitta kalitli kalit, to'xtash effekti oddiy qo'l tormozidan bir necha baravar yuqori va uskunadan foydalanish jarayoni yanada qulayroq.

Yuqori xarajatli ishlash va barqarorlik: mahalliylashtirilgan konfiguratsiyaning narxi, import qilinadigan transport vositalarining ishlashi, aksessuarlarning kuchli universalligi, keyingi bosqichda texnik xizmat ko'rsatishning past narxi va butun avtomobil bozorga kirganidan beri yaxshi bozor mulohazalari.

Element
Birlik
HNF-200
HNF-250
Xususiyatlari
Nominal yuk
Q(t)
20
25
Yuklash markazi
c(mm)
1250
1250
G'ildirak bazasi
y(mm)
4000
4400
Og'irligi
Og'irligi
kg
47000
43000
Shassi
Shinalar xususiyatlari: Old

14.00-24-28PR
14.00-24-28PR
Shinalar xususiyatlari: Orqa

14.00-24-28PR
14.00-24-28PR
Shinalar soni, old/orqa (X-drive g'ildiraklari)

4\2
4\2
G'ildirak protektori: Old
b10(mm)
2200
2200
G'ildirak protektori: Orqa
b11(mm)
2390
2390
Hajmi
Mast/karetaning egilish burchagi (old/orqa)
Daraja (darajali)
3\6
3\6
Mast balandligi (vilkalarni tushirish)
h1(mm)
8150
8150
Maks. ko'tarish balandligi
h3(mm)
10000
10000
Mast balandligi (vilkalar ko'tarilgan)
h4(mm)
11900
11900
Qo'riqchining balandligi (kabinagacha bo'lgan balandlik)
h6(mm)
3525
3625
Umumiy uzunligi (vilkalar bilan)
l1(mm)
7940
7940
Old vertikal sirtni avtomobilning orqa tomoniga vilkalar bilan bog'lang
l2(mm)
6440
6840
Umumiy kenglik
b1/b2(mm)
3050
3050
Vilka o'lchami
s/e(mm)
6500X250X110
6500X250X110
Vilkalar vagonining kengligi
b3(mm)
3500
3500
Mast min erni tozalash (yuk bilan)
m1(mm)
300
300
G'ildirak bazasi markazining minimal yerdan tozalanishi (yuk bilan)
m2(mm)
420
420
Min. Burilish radiusi
Wa(mm)
6250
6250
Sayohat tezligi (yuk bilan / yuksiz)
km/soat
26/30
26/30
Ishlash
Maksimal ko'tarish tezligi (yuk bilan / yuksiz)
mm/s
260/270
260/270
Maksimal pasaytirish tezligi (yuk bilan / yuksiz)
mm/s
310/260
310/260
Tortishuv
N
17000
17000
Balandlik (yuk bilan / yuksiz)
20/21
20/21
Haydash tormozi

Gidravlik qisqich disk
Gidravlik qisqich disk
Dvigatel
Brend

Guagnxi Cummins
Guagnxi Cummins
Model

QSL9.3-C220
162 kVt 2200 aylanish / min
QSL9.3-C220
162 kVt 2200 aylanish / min
Silindr raqami

6
6
Boshqalar
Transmissiya viteslari (old / orqa)

2\1
2\1
Qo'shimchalarning ish bosimi
bar
160
160
Yog 'miqdori yordamida qo'shimchalar
l/min
60
60



Issiq teglar: Yaxta va dengiz muhandisligi uchun 20 tonna og'ir yuk ko'taruvchisi, Xitoy, ishlab chiqaruvchilar, zavod, moslashtirilgan

So'rov yuborish

whatsapp

skype

Elektron pochta

So'rov